在美軍開始對進出霍爾木茲海峽的船只進行阻截后，倫敦鋁價躍升至四年來的最高水平。截至周一（4月13日）收盤，LME期鋁收漲109美元，報3608美元/噸。
與此同時，有數(shù)據(jù)顯示，盤中現(xiàn)貨鋁價相對期貨進一步走強，“現(xiàn)貨溢價”（backwardation）一度較上周五飆升43%，達到每噸95.50美元，這一行情表明買家正爭相尋求即時交付，并尋找替代供應(yīng)來源。
上周末，美軍中央司令部說，將根據(jù)總統(tǒng)命令于美國東部時間13日10時開始對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。
美軍中央司令部聲明說，該封鎖措施適用于所有進出伊朗港口及該國沿海區(qū)域的各國船只，涵蓋位于波斯灣和阿曼灣的所有伊朗港口。
發(fā)稿前不久，英國海上貿(mào)易行動辦公室13日發(fā)布通告說，自協(xié)調(diào)世界時13日14時（北京時間13日22時）起，美國針對伊朗港口及沿海區(qū)域的海上通行限制措施已經(jīng)實施。
據(jù)了解， 中東地區(qū)約占全球鋁產(chǎn)量的9%。其中，美國和以色列在阿聯(lián)酋鋁工業(yè)領(lǐng)域投入大量資金，并利用其生產(chǎn)包括F-35型隱形戰(zhàn)斗機在內(nèi)的各類戰(zhàn)斗機以及導(dǎo)彈、坦克和裝甲車。
本月早些時候，中東地區(qū)最大鋁金屬生產(chǎn)商——阿聯(lián)酋全球鋁業(yè)公司（Emirates Global Aluminium）煉廠遭伊朗襲擊停產(chǎn)，已對部分訂單啟動不可抗力條款。
ING集團大宗商品策略師Ewa Manthey在報告中表示：“霍爾木茲海峽航運若持續(xù)中斷，將導(dǎo)致供應(yīng)緊張，并支撐區(qū)域溢價，尤其是在庫存仍然相對低迷的情況下?！?/p>
發(fā)稿前不久，伍德麥肯茲全球鋁市場高級研究經(jīng)理Uday Patel發(fā)布報告表示，阿聯(lián)酋和巴林冶煉廠遭受襲擊加劇了金屬供應(yīng)風(fēng)險，“我們預(yù)測2026年市場缺口可能高達400萬噸，全球產(chǎn)量將同比下降3%?！?/p>
Patel提到，區(qū)域生產(chǎn)商面臨的首要挑戰(zhàn)是確保充足的氧化鋁和其他原材料供應(yīng)，以維持生產(chǎn)，“現(xiàn)貨溢價交易已感受到市場緊張的氣氛，我們看到MJP合約和歐洲完稅報價均已立即重新定價?！?/p>
來源：財聯(lián)社
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