伴隨著國家“一帶一路”建設的深入推進，山東港口煙臺港依托幾內亞鋁礬土全程物流體系，聚焦聚力“優(yōu)化貨源支撐結構和多式聯(lián)運通道建設”進行重點突破，精準對接達圣鐵路建設全線施工設備物資等項目需求，航線亮點頻現(xiàn)。據統(tǒng)計，2021年以來，煙臺港累計完成幾內亞鋁礬土進口船舶15艘次，累計作業(yè)量達293.1萬噸；作為幾內亞航線回程業(yè)務的中非件雜貨出口累計13艘次，貨運量達19.2萬噸，同比增長55%，提前10天超額完成首季生產任務目標，其中“勝利希望”輪一次性裝載對非出口物資2.8萬計費噸，創(chuàng)單船發(fā)運量歷史新高，航線在服務雙循環(huán)中呈現(xiàn)出日趨活躍的發(fā)展勢頭。
作業(yè)中，煙臺港科學調配生產要素，強化車船貨銜接，優(yōu)化裝船工藝流程，在確保安全生產和常態(tài)化疫情防控的基礎上，Z大化壓縮船舶在港停時，大幅提升泊位庫場周轉利用率，以實際行動擦亮“中非班輪”服務品牌，為深入推進黃金通道建設和打造幾內亞物流中心護航助力。
下一步，煙臺港將全面貫徹新發(fā)展理念、著力構建新發(fā)展格局，嚴格落實山東港口一體化改革發(fā)展要求，圍繞“突破發(fā)展”工作主題和“一二三十”工作思路，依托幾內亞鋁礬土全程供應鏈物流體系，與板塊公司密切協(xié)作，進一步拓展對非班輪業(yè)務，推進全流程服務提升，實現(xiàn)幾內亞航線“重來重回”雙向發(fā)力，為助力山東港口加快建設世界一流的海洋港口，推動中非經貿交流不斷積勢蓄能。
來源：煙臺港
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