增加高附加值產品比重，已逐漸成為南山鋁業(yè)發(fā)力的方向。
12月23日，南山鋁業(yè)(600219.SH)公告稱，公司擬對外轉讓33.6萬噸電解鋁產能指標，經其評估后，該項產能指標價值約為22.27億元。
有業(yè)內人士表示，1噸電解鋁產能指標對應的市場價應該在1萬元左右，也就是說南山鋁業(yè)33.6萬指標的轉讓價應該在30億元以上。
作為國內汽車板龍 頭企業(yè)，南山鋁業(yè)當前訂單量穩(wěn)步提升，產品銷量實現突 破式增長。
目前，南山鋁業(yè)已擁有汽車板在產產能20萬噸，在建產能20萬噸，共計40萬噸。公司表示，進一步提高了以汽車板為代表的高附加值產品比重，助力業(yè)績增長。
數據顯示，2022年前三季度，南山鋁業(yè)營業(yè)收入達265.28億元，同比增長30.14%；凈利潤達28.49億元，同比增長13.07%。
擬關停能耗較高生產線
12月23日，南山鋁業(yè)公告稱，公司擬對外轉讓33.6萬噸電解鋁產能指標，該產能指標對應的電解鋁及部分配套碳素生產線擬關停、拆除，相應的電解鋁設備由公司自行處置。
南山鋁業(yè)轉讓電解鋁產能指標，也是響應國家和地方環(huán)保要求。南山鋁業(yè)介紹，公司本次擬關停、拆除的電解鋁生產線均在2006年以前投產，槽型較為落后，能耗較高，即使通過改造也較難達到國家及山東省政 府關于電解鋁生產能效基準的長期要求。
目前，南山鋁業(yè)已聘請北京天圓開資產評估有限公司對本次擬轉讓的33.6萬噸電解鋁產能指標進行評估，經其評估后，該項產能指標價值約為22.27億元。
有業(yè)內人士表示，1噸電解鋁產能指標對應的市場價應該在1萬元左右，也就是說南山鋁業(yè)33.6萬指標的轉讓價應該在30億元以上。
對于因本次轉讓電解鋁產能指標導致的電解鋁產能短缺，南山鋁業(yè)表示，公司將通過委托加工或外購鋁錠的方式予以解決。此外，公司正全力推進、實施10萬噸再 生鋁保級綜合利用項目，隨著項目的逐步投產，將進一步保障公司下游鋁深加工對鋁錠的需求。
不僅如此，南山鋁業(yè)剩余48萬噸電解鋁生產線均為400KA電解槽，目前已與國內各大高校及設計研究院開展技術合作，并對設備設施進行綜合節(jié)能改造，相關產能在改造后能耗指標能夠滿足上述政策要求。
增加汽車板等高附加值產品比重
南山鋁業(yè)形成從熱電—氧化鋁—電解鋁—熔鑄—(鋁型材/熱軋—冷軋—箔軋/鍛壓）完整的鋁產業(yè)鏈生產線，主要產品包括上游產品電力、氧化鋁、鋁合金錠。
自成立以來，南山鋁業(yè)不斷健全產業(yè)鏈，向上下游延伸的同時深耕鋁行業(yè)，在45平方公里范圍內形成了一條以鋁加工為主的全產業(yè)鏈，具備較高的抗風險能力與成本控制能力。
數據顯示，2022年前三季度，南山鋁業(yè)營業(yè)收入達265.28億元，同比增長30.14%；凈利潤達28.49億元，同比增長13.07%。
南山鋁業(yè)表示，主要系2022年鋁錠價格較上年同期上漲；公司調整產品結構，高附加值產品汽車板、航空板銷量增加；以及境外印尼一期100萬噸氧化鋁項目達產，氧化鋁粉銷量增加所致。
近年來，全 球新能源汽車發(fā)展迅速，已成為未來汽車產業(yè)的主要發(fā)展方向。
自年初以來，市場對于汽車鋁板的需求旺盛，南山鋁業(yè)作為國內汽車板龍 頭企業(yè)，是國際某知名新能源車主機廠、蔚來、廣汽新能源、北汽新能源、寶馬、奧迪、戴姆勒、通用、日產、現代、沃爾沃、福特、捷豹路虎、RIVIAN等車企主要供應商，訂單量穩(wěn)步提升，產品銷量較上年同期均實現突 破式增長，進一步提高了以汽車板為代表的高附加值產品比重，助力業(yè)績增長，不斷取得突 破。
2022年半年報顯示，南山鋁業(yè)已擁有汽車板在產產能20萬噸，在建產能20萬噸，共計40萬噸。
南山鋁業(yè)表示，隨著產品產能的不斷擴大和釋放，客戶群體數量及市場占比將會得到進一步提升。未來公司將繼續(xù)擴大產品認證及供貨范圍，提升汽車用鋁材的全系列、全產品供貨能力，穩(wěn)步推進與國內外各主機廠的合作，不斷提高品牌知名度和影響力，鞏固公司作為國內輕量化汽車板龍 頭企業(yè)的行業(yè)領 先地位。
來源：長江商報
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