近日，在天津大港海關(guān)的監(jiān)管下，裝載約3.2萬(wàn)噸乙烷的“米奧”輪靠泊南港輕烴碼頭液化烴泊位。該船舶由中國(guó)自主建造，艙容達(dá)到9.9萬(wàn)立方米，是全球艙容最大的乙烷運(yùn)輸船。
據(jù)了解，乙烷是乙烯生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)原料，位于大港港區(qū)的中石化英力士（天津）石化有限公司南港輕烴碼頭液化烴泊位，是乙烷進(jìn)口的“專(zhuān)屬口岸通道”，于去年年底正式對(duì)外開(kāi)放。
為保障此次乙烷進(jìn)口，天津海關(guān)提前核實(shí)船舶動(dòng)態(tài)，檢查儲(chǔ)罐液位、碼頭作業(yè)狀態(tài)，為企業(yè)快速辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。貨物到港后，查驗(yàn)關(guān)員同時(shí)開(kāi)展衛(wèi)生檢疫和商品檢驗(yàn)作業(yè)，使企業(yè)能夠第一時(shí)間將貨物卸入罐區(qū)，直供后方工廠進(jìn)行加工生產(chǎn)，通關(guān)時(shí)長(zhǎng)縮短至1.5小時(shí)左右，效率較此前提升約30%。
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