張紅偉說，近年來，東陽光科堅持傳統產業(yè)與新興產業(yè)雙輪驅動的發(fā)展戰(zhàn)略，加快傳統產業(yè)的技術升級、產品更新換代，推動兩化融合，賦予傳統產業(yè)新的內涵，把傳統產業(yè)做精、做大、做強。 正是堅定執(zhí)行了生產高精尖產品，拓展國際市場的發(fā)展目標，才讓東陽光科能夠在競爭激烈的鋁箔市場中脫穎而出，公司目前生產的高端釬焊箔和化成箔兩個拳頭產品，早已聲名鵲起，出口海外。
張紅偉還告訴記者一個好消息，為做大做強鋁加工產業(yè)鏈，2019年，公司啟動精箔三期工廠建設，建設年產４萬噸高精度鋁箔新材料項目，主要生產新能源汽車用電池鋁箔。建成投產后，精箔公司可達到年產12萬噸高端鋁箔生產能力，解決目前中國高端電池鋁箔只能從日本進口的現狀，建成中國重要高端鋁箔生產基地。 技術和產品創(chuàng)新是東陽光科高質量發(fā)展的助推器。近年來，公司通過引進日本專家團隊，開發(fā)日系整車配套的高端釬焊箔產品，成功開發(fā)了幾十款高性能的日系整車配套熱交換器材料，并實現國產化替代，項目產品目前已經成功應用在豐田、本田、馬自達等日系高端整車的熱交換器產品上。其中:0.21mm高強度水箱焊接管料產品、0.0475mm高強度水箱翅片箔產品為全球同類產品最薄厚度，產品技術處于全球領先水平。與日方合作開發(fā)的MONOBRAZE單層翅片，可以替代傳統的三層復合翅片，可使客戶大幅度降低原材料成本，性能更優(yōu)，為全球獨創(chuàng)產品，產品技術處于全球領先水平。
“近三年來，公司釬焊箔整車客戶快速增長，客戶結構更加合理。2018年公司銷售日系整車配套的高端釬焊箔產品約6000噸，約占國內日系整車配套市場份額約15%。”張紅偉說。 除了釬焊箔，化成箔項目是東陽光集團最早的支柱產業(yè)。在20年的發(fā)展過程中，緊跟電子產品小型化的市場需求，持續(xù)改進技術，升級產品，生產工藝也不斷向著環(huán)境友好的方向改進。近年投入應用的第三代腐蝕技術，單條生產線的產能提升了3倍，完全符合歐盟的RoHs和Reach標準。產品性能處于世界領先水平，50%以上的產品銷往國際市場。
目前公司已建成了全球最大的腐蝕箔生產基地，年產能約5000萬平方米，產能約占全世界的25%。 據張紅偉介紹，為了彌補低壓化成箔技術的短板，2015年東陽光與臺灣著名的化成箔企業(yè)立敦公司開始了戰(zhàn)略合作，在兩岸技術和管理人員的通力合作下，雙方優(yōu)勢互補，不但HEC品牌的低壓化成箔迅速打開了國內市場，形成了1000萬平方米/年的產能，而且也大幅提高了HEC全系列化成箔產品的國際競爭力。
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